Mi a hengerfej?
A hengerfej szerepe és feladata a motorban.
A hengerfej a motorblokkot lezáró alkatrész. A belsőégésű motorok egyik legbonyolultabb szerkezeti eleme és egyik legnagyobb igénybevételű alkatrésze. Ebben a cikkünkben összegyűjtöttük a legfontosabb információkat a hengerfejjel kapcsolatban.
A hengerfej
A hengerfej a belsőégésű motorok hengertömbjének felső síkját lezáró elem. Ez a motor egyik legnagyobb igénybevételű alkatrésze, ami négyütemű, modern motorok esetén jellemzően alumínium öntvény. A hengerfej tömb számos járatot tartalmaz, amik a töltetcseréért, hűtésért vagy a kenőanyag keringtetéséért felelősek. A hengerfej, a hengerfal és a dugattyú által körülhatárolt tér az égéstér, így a hengerfejnek nagy nyomásokkal és magas hőmérsékletekkel szemben kell ellenállónak lennie.
A hengerfej tömb magában foglalja a töltetcsere megvalósításához szükséges alkatrészeket, mint például a vezérműtengelyt, a szelepvezetőket, a szívó-és kipufogószelepeket, a tüzelőanyag (továbbiakban: üzemanyag) befecskendezéshez szükséges injektorokat vagy például benzin üzemű motoroknál a gyújtógyertyákat, dízel üzemű motoroknál az izzítógyertyákat. Személygépjárművek esetében a két vezérműtengelyes hengerfej kialakítás az elterjedtebb, habár főleg dízelmotoroknál gyakori az egy vezérműtengelyes konstrukció is. Az egy vezérműtengelyes kialakítás során a vezérműtengely bütykei mind a szívó, mind a kipufogó szelepek mozgatásáért felelősek. Ugyanakkor két vezérműtengelyes kialakítás esetén, az egyik tengely a szívó szelepek mozgatásáért, míg a másik a kipufogó szelepek mozgatásáért felelős. Ezzel a konstrukcióval megvalósítható a két oldal szelepműködtetésének elhangolása, ezáltal mindig optimális pontba hozható a töltetcsere. A soros hengerelrendezésű, korszerű motorral rendelkező autóknak egy hengerfejük van, a V-motoros autóknak azonban kettő. Érdekesség, hogy volt olyan gyártó, aki a V-motor elrendezésében olyan közel rakta a két hengersort egymáshoz, hogy egy hengerfejjel zárta le a hengertömböt.
A hengerfej feladata
A hengerfej szerepe a jó hatásfokú töltetcsere és a keverékképzés biztosítása. A töltetcsere során a szívó csatornákon keresztül halad a levegő (és bizonyos esetekben az üzemanyag keveréke) a szívószelepekhez, majd a kipufogószelepeken át ugyanilyen járatokon keresztül hagyják el a kipufogógázok az égésteret. A motor zavartalan működése érdekében fontos, hogy a szívó-és kipufogószelepek a megfelelő időben nyíljanak és záródjanak.
A hengerfej üzemi hőmérsékleten tartásához elengedhetetlen a hűtés, ezért a hengerfej tartalmazza a hűtőfolyadék keringetéséhez szükséges csatornákat is. A hengerfej a motor által termelt hő jelentős részét felveszi, ezért nagyfokú hő-és mechanikai igénybevételnek kell ellenállnia, miközben meg kell őriznie formáját a megfelelő tömítés érdekében. Túl magas hőmérsékleten csökken a hengerfej szilárdsága, vagy a hőmérsékleti különbségek miatt létrejövő feszültségek a hengerfej tömb deformációjához, végleges károsodásához vezethetnek. Ennek érdekében általában alumíniumból gyártják, mely nagyobb hővezető képességű és könnyebb anyag.
Az egymáson elmozduló alkatrészek kenése elengedhetetlen a hosszú élettartam miatt. A motorblokkban helyet foglaló olajszivattyú (szakzsargonban: olajpumpa) juttatja el a hengerfej járataiba is a kenőanyagot, ahol többek között a hengerfejbe ágyazott siklócsapágyazáson a vezérműtengely csapjainak kenése valósul meg.
Bár a hengerfej ritkábban hibásodik meg, mint a motor más alkatrészei, mégis előfordul, hogy „hengerfejes” lesz az autó. Arról, hogy miről lehet felismerni a hengerfejes autót, következő cikkünkben írunk részletesen.
Amennyiben hengerfej cseréje szükséges, tekintse meg ajánlatainkat webshopunkban, vagy érdeklődjön telefonon, ahol munkatársaink örömmel válaszolnak kérdéseire.