Mire való a szelepszár szimering?
A szelepszár szimering egy kis alkatrész a motorban, amely elengedhetetlen járművünk optimális működéséhez. Bár a motor nélkülözhetetlen alkatrésze, mégis kevés szó esik róla. Ebben a cikkünkben összegyűjtöttünk pár lényeges információt a szelepszár szimeringekről.
Mire való a szelepszár szimering?
A szelepszár szimering a hengerfejben a szelepvezetőkön található. Feladata, hogy megakadályozza a motorolaj bejutását az égéstérbe a szelepszár és a hengerfejben lévő szelepvezető közötti hézagon keresztül. A motorban található többi tömítéshez képest nagyon kicsi alkatrészről van szó. Megfelelő anyagú és geometriai kialakítású szelepszár szimeringek nélkül az motorolaj a szelepeken keresztül az égéstérbe szivárogna, ami megnövekedett olajfogyasztáshoz, rossz égéshez, továbbá a dugattyútetőn és a szelepeken kokszlerakódáshoz vezethetne.
A szelepszár szimeringek részt vesznek a szelepszárak megfelelő kenésében is. A szelepszárak a motor működése során fel-le mozognak a hengerfejben, és a túlzott kopás megelőzése érdekében megfelelő kenésre van szükségük. A szelepszár szimeringek segítenek létrehozni egy finom olajréteget a szelepszárak körül, így csökkentve azok kopását. Az egyes motorok kialakítása és üzemeltetési feltételei alapján a szelepszár szimering alkatrészeinek követelményei eltérőek.
A megfelelően működő szelepszár szimeringek hozzájárulnak a motor általános hatékonyságához és a károsanyag-kibocsátás minimalizálásához. Ha olaj szivárog az égéstérbe, az megnövekedett szénhidrogén-kibocsátáshoz vezethet, és negatívan befolyásolhatja a kipufogógázok összetételét.
A szelepszár szimeringek nagy szilárdságú gumiból készülnek, amely rendkívül ellenálló a hővel, az olajadalékokkal és a kopással szemben. Gyakran rugóval vannak megerősítve, amik biztosítják az optimális palástnyomást a szelepszáron élettartamuk alatt.
A szelepszár szimering helyes felszerelése kiemelten fontos feladat azért, hogy a megfelelő tömítés mindig biztosítva legyen. A motor megfelelő működése érdekében a szelepszár szimeringet az ideális magasságban kell ráhelyezni a szelepvezetőre úgy, hogy ne tudjon elmozdulni a helyéről a motor működése közben sem. Szerelés során fontos a megfelelő beépítési magasság megtartása, hogy a szelepvezető felső felülete se feszítse ki a szimering tömítő felületét, mivel ez ugyancsak tömítetlenségi problémákhoz vezethet.
A szelepszár szimeringek típusai
A szelepszár szimeringeknek alapvetően kétféle kialakítási típusa létezik.
Az egyik kialakítás a nem integrált szimering, amelynek nincs úgynevezett talpa (szakzsargonban: kalap). Ez a legegyszerűbb konstrukció, amelynek feladata kizárólag a megfelelő tömítés biztosítása.
Az integrált szimeringeknek (szakzsargonban: kalapos szimering) azonban van talp részük, amely azt a célt szolgálja, hogy a hengerfej szeleprugó felfekvő helyének a kopását megakadályozza. Ebben az esetben a szimering körülveszi a szelepvezetőt, és a szimering talp része felfekszik a hengerfej egy megmunkált részére.
Egyes szelepszár szimeringek felcserélhetők a szívó-és kipufogószelepek között, viszont vannak olyan motortípusok, ahol eltérő szelepszár szimeringeket használnak a szívó és a kipufogó oldalon, mivel a kipufogó oldalon magasabb hőellenálló képességű anyag használatára van szükség.
A szelepszár szimering meghibásodás jelei
Habár a szelepszár szimeringek nagy ellenállású gumiból (például vitonból) készülnek, mégis előfordul, hogy megrepednek, megsérülnek.
Vannak bizonyos jelenségek, melyek előfordulása során szelepszár szimering meghibásodásra tudunk következtetni. Az egyik leggyakoribb jel, amikor kékes füst jön ki a kipufogóból hidegindításnál és nagyobb gázadásnál. A sérült szimering nem képes megfelelően tömíteni a szelepszáron, így akár leállított motornál is olaj folyhat le a szelepszárakon, szeleptányérokon. Miután beindítjuk a motort, a kipufogóból kék színű füst jöhet ki, ami azt jelzi, hogy az égéstérbe olaj került.
Emellett gyakran előfordul, hogy megnő a motor olajfogyasztása. Ha az olaj nagyobb mértékben szivárog, a szelepszár szimering már nem szabályozza az olaj áramlását. Az elégett olaj növeli a károsanyag-kibocsátást és károsítja a katalizátort vagy a részecske szűrőt, ezáltal csökkentve azok hatásfokait. Az autó motorolajfogyasztása könnyen figyelemmel kísérhető az autótulajdonos által is a motorolaj szintjének rendszeres ellenőrzésével.
Amennyiben szelepszár szimering hibára gyanakszik, keressen fel egy megbízható szerelőt, aki meg tudja állapítani, hogy valóban ez az alkatrész okozza a problémát. A szelepszár szimeringek cseréje a hengerfej szétszerelésével kezdődik, mely során azt is meg lehet állapítani, hogy a hibás szelepszár szimering okozott-e a motor többi alkatrészében is károkat. Léteznek szelepszár szimering cseréjéhez szükséges szerszámok is, amelyek használata során nem kell levenni a hengerfejet. Azonban, ha nem távolítják el a hengerfejet a csere közben, nem tudják ellenőrizni a többi alkatrész állapotát sem. Például, ha valóban a szelepszár szimering okozta a motorban a problémákat, akkor a lecsorgó olaj miatt gyakran kokszlerakódás jön létre a szeleptányérok tetején, amit a motor hatékony működése érdekében érdemes ilyenkor eltávolítani.
Amennyiben szelepszár szimeringeket keres, nálunk jó helyen jár. Webshopunkban böngészhet személy-, teher-és haszongépjárművekbe való szelepszár szimeringek között is, melyeket akár méret szerint is kereshet.
Böngésszen szelepszár szimering kínálatunk között az alábbi keresési módok egyikére kattintva: